Szerda a Q Pharma napja volt. Reggeli rajthalasztással folytatódott a versenyhét, majd a leterülő szélben elrajtolhatott a harmadik futam, aminek befutója a zuti kikötő előtt volt. Később innen rajtolt a negyedik futam, aminek célvonalát Vrgada település előtt tűzték ki. Többszöri újraosztás után a legjobban taktikázó Beliczay Mártonék két futamgyőzelemmel érkeztek este Murterre.

Az SBC második versenynapján kilenc órakor alig lengedező szélben rajtolt el a Csillagtúra. Egész napra gyenge változó irányú fuvallatokat jelzett előre meteorológia, így a versenyzők leginkább csak a megérzéseikre támaszkodhattak, délutánig a LIVE tracking térképen is alig-alig mozogtak a hajók. A hosszú nap során a gyenge szél leállt, érkezett eső, végül pedig megérkezett a várt szél is, így két csapat kivételével mindenki érvényesíthette pontjait.

A XIII. Sail-ing Business Cup 14 csapattal kerül megrendezésre az Adrián. Az öt napos esemény a SNEWISPORT LIVE tracking szezonkezdő munkája, így mi is nagyon vártuk a hétfő reggelt. Szombaton beszerelésre kerültek az SRB, a vasárnapi szabadedzésen már a rendezőség láthatta ki merre jár. Ma pedig a KÉSZ csapat Sáfián László kormányzásával 16-30 csomós szélben megnyerte az első futamot.

A jövő héten Berecz Zsomborék részt vesznek a Jadranska (offshore) Regatan. A csütörtökön 11 órakor Visről rajtoló verseny Palagruza kerülése után Sveti Andrija érintésével tér vissza Visre. A teljes táv teljesítésére 96 óra áll a csapatok rendelkezésére. A magyar F7 Outcome Sailing Team vitorlása a Bolshoy lesz egy Hanse 575-ös. Az útjukat közvetíteni fogjuk, szerda reggeltől érhető el a SNEWISPORT LIVE tracking.

Alig két hét múlva ismét elrajtol a Sail-ing Business Cup. Az adriai versenyre benevezett csapatok holnap találkoznak Budapesten a hajósorsoláson, majd április 24-én már Biogradban. Jövő hét pénteken és szombaton lehet átvenni a hajókat a Marina Kornatiban, a vitorlázás vasárnap a szabadedzéssel indul, hétfőn pedig kezdődik az első futam. A tizenöt csapat péntek délutánig hat futamot teljesít, lesz köztük távolsági szakasz, csillagtúra és technikai szám. A versenyhét során többnyire a Kornati-szigetvilágban fognak vitorlázni. Hétfőn Sali az első állomás, ott két éjszakát maradnak a csapatok, szerdán a Marina Hraminaba érkeznek és csütörtökön onnan térnek vissza Biogradba.

Amikor alig több mint egy éve megalakult a Bav32 osztály nem lehetett tudni mennyire lesznek aktívak a tagjai, kik és hány versenyen állnak rajthoz. Egy szezon alatt kiderült, hogy sikerült előhozni a versenyzős énjüket, több  regattán álltak rajthoz 2014-ben és ősszel nekivágtak első négykezes versenyüknek a Balatonlelle-Balatonfüred-Balatonlelle távon. Úgy tűnik ez csak a kezdet volt, már lázasan készülnek az új szezonra, májusban a nyugati négykezessel kezdenek.

A XIII. Sail-ing Business Cup több, mint egy tucat csapatot felvonultató mezőnyében az állandó résztvevők mellett idén több új egység is benevezett. Az április végén kezdődő verseny idén visszatér a Kornátok közé, festői környezetben mérhetik össze tudásukat a csapatok. A tavaly debütáló és nagy sikert hozó csillagtúra épp úgy megrendezésre kerül, mint a népszerű technikai számok. A vitorlás versenyen első alkalommal indul VIP nézőhajó mely végig kíséri a mezőnyt a Biograd-Sali-Murter-Biograd útvonalon.

Jelentősen szigorodott az ittas hajóvezetés jogszabályi megítélése. Zéró tolerancia lép életbe, ittasság esetén azonnali engedélybevonára lehet számítani. Már vízen is fontos kérdés az iszik, vagy vezet

Egységesített rendszerbe terei a Magyar Vitorlás Szövetség az oktatási központokat, akkreditációhoz lesz kötve működésük. Az MVSz utánpótlás-nevelési programjának alapvető része egy áttekinthető és szakmailag magas színvonalon álló, többfokozatú oktatási rendszer, amelynek egyik alapelemét képezik az Szövetség által elismert vitorlás iskolák.

Stílusosan szólva jól szelek fújnak a Budapest Boat Show körül. Az előző évek fejlődése folytatódott, visszatértek régi kiállítók és sok újdonságot megismerhettek a vendégek. Végre láthattunk olyan vitorlásokat is amikkel eddig nem, vagy nem sokszor találkoztunk hazai vizeken. Itt volt többek között az új Bavaria 37, X-Yacht XP33, Nau220 Hornet, Pauger Narval 26, Nacra 17, Topaz 12 és a TES Yacht 18 is. Az elektromos hajók között sétálva örömmel tapasztaltuk, hogy már nem csak ormótlan testű hajókba tesznek környezetbarát meghajtást, megjelentek az ízléses, szép testű e-boatok is. Akik kiegészítőket kerestek mind ruházati, mind hajó felszerelési vonalon megtalálhatták számításukat. Képes beszámoló a Budapes Boat Show-ról: