2014.05.20. Az Évadnyitó nagyhajós versenyen 121 hajó vett részt, amelyek az abszolút elsőségért járó iForex Nagydíjért, valamint 17 osztályban értékes díjakért versenyeztek, amelyeket szintén a verseny névadó támogatója az iForex biztosított. A légvonalban 27 kilométeres pálya útvonala Balatonfüred - Alsóőrs - Tihany – Balatonfüred melyet a Balck Jack teljesített a leggyorsabban.

A SNEWISPORT a 2014-es közvetítési szezont áprilisban kezdte az Adrián, a hétvégén pedig a Balatonon is felkerültek az SRB-k a hajókra. A versenyt megelőző napok kemény szeles időjárása több hajóban okozott sérülést, de akik megúszták sem tudtak mind felkészülni a futamra. Az SRB-k kiosztása közben sokak jelezték, hogy nem állnak rajthoz, de még a rajtvonalra haladó hajók között is akadtak, akik műszaki hibát jeleztek a rajt előtt fél órával. Végül a közvetítés kezdetekor lett végleges a LIVE Tracking-ben szereplő hajók darabszáma. Igyekeztünk a komplett mezőnyről képet adni, így a katamaránok és a cirkálólk mellett Nau370-es, X-35-ös, Code8-as, 25-ös jolle, és 11 mOD is szerepelt a jeladós közvetítésben, amit az élőképes közvetítésben is gyakran mutattak, elemeztek.

A versenyen a rajtnál 12-15 csomós később gyengülő északi szél fújt, ami nagyon gyorssá tette a pályát, hiszen csak a Tihanytól Balatonfüredig tartó utolsó szakaszon kellett cirkálni.

rajt

A leggyorsabbak természetesen a többtestűek voltak. Öt katamarán készült a rajtra, de végül csak négyen versenyeztek. Vándor Róberték (RSM DTM, GC 32) ott voltak a rajt előtt új, a hírek szerint szárnyalásra képes katamaránjukkal , de műszaki problémájuk akadt, és a vitorlájuk nem ment fel.

Rajt után egyetlen futtatott menetben mehettek a hajók az alsóőrsi bójáig, a LIVE Tracking-ben jól is látható volt milyen gyorsan lépnek el az egytestű hajóktól. A második szakasz egy bőszeles rohanás volt Tihany felé, csak az utolsó szakaszon kellett cirkálni, de a szél nyugatiasodása miatt ez a kreuz is féloldalas lett, sok balcsapásos, kevés jobbcsapásos menettel. A rajt után előreszáguldó katamaránok egy-egy pöffben ijesztő pillanatokat produkáltak csapataiknak. Előbb a Gemini billegett jó ideig boruláshatáron, később a Black Jack állt szinte a tükrére, miközben 17-20 csomós sebességgel haladtak.

Gemini

Egy órával a rajt után a katamaránok befutására a szél 7-10 csomósra gyengült, de aztán valamelyest visszafrissült, így mindenkinek élvezetes és gyors versenyben volt része. A legnagyobb és leggyorsabb katamarán a 33 lábas Black Jack a rajt után ellépett a vetélytársaitól, de nagyon felhúzott a füredi part alá, amivel esélyt adott ellenfeleinek. Ekkor délebbre egyenletesebb szélben  nagyszerűen haladt a Kenguru Team NACRA F20-asa. Az ellenfeleknél jóval kisebb - tehát elvileg lassabb hajóval - tartották a lépést. Alsóőrsnél a Black Jack így is biztos első lehetett volna, csak a bóják kerülése közben túl sokat birkóztak a manőver végrehajtásával, nagy íven kerültek így Király Zsolték (Bati, Ventilo 28) és az első helyen az F20-as Kenguru Team Diószegi Zoltán kormányzásával előbb kezdhette meg az Alsóőrs-Tihany szakaszt. A félsziget közelében a bójánál már nagy fölénnyel vezetett a 33 lábas fekete katamarán Nagy R. Attila kormányzásával, az egytestűekkel szemben pedig több kilométeres előnyt szereztek. A második helyen még biztos előnnyel ekkor Király Zsolték fordultak  az utolsó Balatonfüred felé vezető szakaszra, ám nyugatra húzva esélyt adtak a mögöttük a cirkálást a másik irányba kezdő Gemininek, amivel az utóbbi élni tudott és a versenyük szorossá vált. Diószegi Zoltánék a kisebb katamaránnal eddigre természetesen visszacsúsztak a negyedik helyre a sokkal nagyobb és gyorsabb ellenfeleik mögé.

Az első helyen a Black Jack SL33-as futott be a célba, Nagy R. Attila alias Rozsda kormányzásával még délután egy óra előtt. Ők 52 perc, 16 másodperc alatt teljesítették a pályát. Minden hajónak figyeltük a csúcssebességét, hiszen ezért a végén különdíj járt. 12 óra 21 perckor Rozsdáék 20 csomóval száguldtak Alsóörs felől Tihany irányába. Érdekesség, hogy a többi katamarán is 17,7-19,3 csomó közti top speed-et ért el.

A Balck Jack mögött nagy harcban a második helyért a Gemini Ventilo 28-as méterekkel előzte meg a korábban előrébb járó hasonló típusú (de nem ugyanolyan) Batit.

Picabo

A leggyorsabb egytestű hajó az ötödik helyen érkező Sirocco volt Czittel Lajos kormányzásával. A befutó szakaszon szép vitorlázással előzték az egymással nagy harcban lévő három Assót, illetve a szintén nagy versenyt vívó Hetvenes cirkálókat, az Annát és a Capellát.

Sirocco

Hajók útvonalai, Versenyarchívum   >>>

Eredémy, abszolút befutó   >>>

mvsz - snewisport