Reményekkel telik a Balaton. Az MVSZ folyamatosan egyeztet a Sió csatorna használatáról a megfelelő balatoni vízszint érdekében, az alábbi levél született ma a megegyezés zálogaként:
Dr. Csonki István igazgató úr részére Közép-dunántúli Vízügyi Igazgatóság
Paulovits Dénes műhelyében építik a tavalyi Kékszalag rekordidővel győztes Fifty-Fifty kistestvérét, a 35 lábas, 2 árbócos hydrofoilt. A hajó erős kihívó lehet a Genfi-tavon megrendezésre kerülő Bol D'or-on, de rajthoz állnak , a Rund Um (Bódeni-tó) és a Multicento (Garda) versenyeken is. Itthon az Balatoni Évadnyitón láthatjuk verseny közben első alkalommal a csapatot az új karbonhajóval.
A dr. Kamuti Jenő által vezetett Magyar Fair Play Bizottság döntése alapján, három kategóriában, 11 díjazottnak adták át az idei Fair Play-díjakat kedden, a MOM Kulturális Központban megrendezett ünnepség keretében. Vitorlás sportágban Életmű kategóriában Fináczy Györgyöt Trófeával díjazták, Sípos Péter pedig Diplomát vehett át.
Április 4-7-ig került megrendezésre az 5. International University Championship a franciaországi Nantes városában. A kritérium az volt, hogy a csapatból mindenki azonos városban tanuljon és a 4 tagból kettő ugyanazon az egyetemen. Földesi Péter csapata szerencsére tökéletesen megfelelt az alábbiaknak, így ők képviselhették Magyarországot és egyben a Corvinus egyetemet is. A versenyen J22 típusú hajókkal versenyezhettek a fiúk, ami már ismerős lehetett nekik az olaszországi Európa bajnokságról, azzal a különbséggel, hogy most 4 emberből állt a legénység.
Június 28-30. között rendezi a Balatonfüredi Yacht Club a 2013-as év világ egyik legnagyobb ifjúsági vitorlás világ-és Európa-bajnokságainak elő versenyét, az OTP junior - BYC Kupát laser hajóosztályok számára. Az OTP junior által támogatott 3 napos verseny során a rendezőség 8 futam lebonyolítását tervezi Laser 4.7, Laser Radiál és Laser Standard osztályoknak a balatonfüredi Vitorlás Központban (8230 Balatonfüred, Zákonyi Ferenc u. 8., volt „Szövi telep").
Hétfőn megkezdődött a 2013. évi Dragon Európa-bajnokság, amelyet ezúttal a portugáliai Cascaisban rendeznek. A korábbi évekkel ellentétben reményünk lehet a jó magyar szereplésre is: a Kis-Szölgyémi Ferenc, Kiss Tamás, Vezér Károly trió egész télen Cascaisban készült, s a tavaly őszi nemhivatalos világbajnokságon elért hetedik helyük után most is eséllyel pályáznak egy helyezésre az első tízben.
Tavaly ősszel eléggé szkeptikusan vonultunk el télre. A Balaton vízszintje vészesen alacsonyan zárta a szezont és az előrejelzések szerint nem is várhattunk jelentős javulást erre az éve. Aztán a természet közbe szólt, ismét tudatta, hogy majd megold mindent. A túlzottan csapadékos tél vége, tavasz eleje hírtelen feltöltötte a tavat és a környezetét és ez a kedvező folyamat még mindig tart. Jelenleg 112 cm a tó és a zsilipet 115 alatt nem nyitják ki. Ezzel időszakosan megoldódik a vízkészlet, de a gondos vízgazdálkodás kidolgozása és fenntartása továbbra is létfontosságú kérdés marad. Aminek a vitorlázók örülnek, az nem mindenkinek jó, mert az alacsonyabban fekvő telkek hamarosan víz alá kerülhetnek, ez indokolja a zsilipek kinyitását. Közös jó megoldás a partvédelem befejezése lenne, de erre a közeljövőben nem lesz lehetőség.
Szezonkezdés előtt ismét ülésezett a Nagyhajós Bizottság, április 4-én, Budapesten a két társelnök Detre Zsolt és Dr. Lőrincz Benedek idén második alkalommal hívták össze a Nagyhajós Bizottsági ülést, amely a szezon kezdet előtti megoldásra váró feladatok miatt vált szükségszerűvé. Biztató jel az Osztálykapitányok aktív hozzáállása, mivel szép számmal, összesen 25-en jelentek meg az ülésen.
Minden flotta képviselve volt, az OD flottát 6-an, a Sport flottát 3-an, a Klasszikus flottát 5-en, az ORC-t 1 a YS-ot 2-en, valamint a Többtestű osztályokat 1 fő képviselte.
Egyedüli magyar indulóként Detre Szabolcsék is részt vesznek a holnap rajtoló Palagruza Racen az Adrián. A 30 hajós versenyen Bavaria 42 Match One Design és Bavaria 40s hajókkal teljesítik a csapatok megállás nélkül a 380 mérföldes távot.
Mindig öröm magyar vitorlázók külföldi szerepléséről beszámolni. Legutóbb, az ISAF Világkupa sorozat Palma de Mallorai versenyén Bercz Zsombor remekül debütált a rendkívül erős Finnes mezőnyben. Az idei év első komolyabb európai megmérettetésén versenyzőink kiválóan teljesítettek.
Paulovits Dénes műhelyében építik a tavalyi Kékszalag rekordidővel győztes Fifty-Fifty kistestvérét, a 35 lábas, 2 árbócos hydrofoilt. A hajó erős kihívó lehet a Genfi-tavon megrendezésre kerülő Bol D'or-on, de rajthoz állnak , a Rund Um (Bódeni-tó) és a Multicento (Garda) versenyeken is. Itthon az Balatoni Évadnyitón láthatjuk verseny közben első alkalommal a csapatot az új karbonhajóval.
Április 4-7-ig került megrendezésre az 5. International University Championship a franciaországi Nantes városában. A kritérium az volt, hogy a csapatból mindenki azonos városban tanuljon és a 4 tagból kettő ugyanazon az egyetemen. Földesi Péter csapata szerencsére tökéletesen megfelelt az alábbiaknak, így ők képviselhették Magyarországot és egyben a Corvinus egyetemet is. A versenyen J22 típusú hajókkal versenyezhettek a fiúk, ami már ismerős lehetett nekik az olaszországi Európa bajnokságról, azzal a különbséggel, hogy most 4 emberből állt a legénység.
