2011.06.23.

A Rund Um egy oylan verseny, amit nem lehet kétszer megnyerni, legalább is nagyon nehéz. Két éve hatalmas meglepetésre a Raffica nyerte a tókerülő éjszakai futamot. Tavaly nem sikerült a címvédés, a katamaránok leiskolázták a mezőnyt. Idén szintén nyerni indult Király Zsolt és csapata, immár talpig Helly Hansen felszerelésben ... - Várkonyi Csaba beszámolója

2011.06.01.

A cím nem egy plasztikai műtétek során átesett hölgyre utal, bár nem járunk messze az igazságtól. Szebb és jobb lett, de most ezt a beavatkozást egy vitorláson hajtották végre. A végeredmény ugyanúgy meggyőző: szép, sportos test, kimagasló árbóc, egyedi megjelenés mindez divatos színekbe bújtatva.

2011.04.02.

Sajtótájékoztatót tartott a Raffica, amin bejelentették, hogy idén is indulnak Európa leghosszabb nagyhajós távolsági versenyén, a Kékszalag bajnokságon.

A cél nem más, mint megszerezni az abszolút első helyet a 2011-es hagyományos egytestű hajók versengésében. A győzelem érdekében a csapat újraszervezte legénységét, és a flotta új, átalakított versenyvitorlással bővült.

2011.03.18.

2010-ben a Raffica-n és a Sponzor Wanted-on több alkalommal vitorlázott az Irigy Hónajmirigy, ketten állandó csapattagok is lettek. Az alábbi videó bemutatja mi történik ha a Legkomolyabb Vidám Csapat és Mirigyek egy fedélzetre kerülnek. Nem úszták meg szárazon ...

2011.03.06.

Már látogatható a Raffica VSE fotókiállítása Balatonfűzfőn. A kiállítást a város Polgármestere nyitotta meg, aki beszédében kiemelte a helyi versenyzők jelentősebb eredményeit, köztük a 2009-es Kékszalag abszolút második, és a tavalyi kategória-győzelmet. Németh Erika és Szántó Áron képein keresztül megismerhetjük a Raffica és a Sponzor Wanted vitorlásokat, valamint a legénység életét.

2010.12.22.

Király Zsolttal, a Raffica VSE elnökével beszélgettünk a 2010-es versenyszezonról, az év elején kitűzött célokról, és azok megvalósulásáról. Sűrű éven vannak túl a Raffica-val és a Sponzor Wanted-dal, a sikerek sem maradtak el. Megmaradt és erősödött a motiváció, lássuk a Legkomolyabb Vidám Csapat idei szezonját!

2010.10.25.

Egy lelkes olasz cég elővett egy korábbi elképzelést, már-már a polcokon porosodó hajótervet, melyet két magyar vitorlázó segítségével, több hónapos munka révén megépített, majd október 10-én 10 órakor Olaszországban, Triestben rajthoz álltak a Barcolanan.

A versenyen 1880 hajó indult különböző kategóriákban, a sok maxi, 90-100 lábas vitorlások mellett megjelent a twelve one designe (12 OD) is, melynek kormányzására Király Zsoltot kérték fel. Horváth Balázs is a fedélzeten volt, aki Zsolttal együtt szintén részt vett prototípus elkészítésének véghajrájában.

2010.06.21.